Η αγορά LNG οδεύει προς μια πιθανώς ιστορική έλλειψη αυτό το χειμώνα, καθώς οι χώρες αγωνίζονται να εξασφαλίσουν το παγωμένο αυτό καύσιμο.
Σε μια φυσιολογική χρονιά, οι εισαγωγείς LNG αποθηκεύουν αέριο για το χειμώνα κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Αυτό φαίνεται πως ξεκίνησε νωρίτερα φέτος, καθώς οι εταιρείες στη Ν. Κορέα και την Ιαπωνία ήδη αγοράζουν φορτία για τις αρχές του 2023. Οι κίνδυνοι στην προμήθεια απειλούν με άνοδο των λογαριασμών ρεύματος και του πληθωρισμού, κάτι που θα άφηνε τα φτωχότερα κράτη εκτός της αγοράς.
“Ο επόμενος χειμώνας ανησυχεί τους πάντες”, δήλωσε ο Τζέιμς Ουίστλερ, επικεφαλής ενέργειας της Simpson Spence Young. “Όλα δείχνουν σφιχτή προμήθεια υπό φυσιολογικές συνθήκες, όμως υπάρχουν και πρόσθετοι κίνδυνοι”.
Το πως θα καλυφθεί το κενό ανάμεσα στην προσφορά και τη ζήτηση θα είναι το βασικό θέμα στο World Gas Conference που πραγματοποιείται αυτή τη βδομάδα στην Κορέα. Είναι η πρώτη συνάντηση του κλάδου στην Ασία μετά τον πόλεμο της Ουκρανίας και την αναταραχή που προκάλεσε στο εμπόριο LNG και τις τιμές.
Η παγκόσμια ζήτηση θα φτάσει τους 436 εκατ. τόνους φέτος, έναντι προσφοράς 410 εκατ. τόνων, σύμφωνα με τη Rystad Energy. Αν και η αυξημένη ζήτηση έχει οδηγήσει σε ένα επενδυτικό κύμα για νέα έργα παραγωγής, το μεγαλύτερο εδώ και μια δεκαετία, τα περισσότερα θα λειτουργήσουν από το 2024, τόνισε.
Οι έμποροι ανακατευθύνουν φορτία LNG από την Ασία και επιλέγουν να τα πουλήσουν στην Ευρώπη, όπου οι τιμές είναι πιο ελκυστικές. Η Γερμανία υλοποιεί τα νέα πλωτά τερματικά της και το πρώτο ενδέχεται να λειτουργήσει από φέτος. Στο μεταξύ, όμως, θα στραφεί στη φυσική αγορά εις βάρος αναπτυσσόμενων κρατών, όπως η Ινδία και το Πακιστάν.
“Δεν υπάρχει μαξιλαράκι παραγωγής στην παγκόσμια αγορά αερίου, κάτι που αφήνει την Ευρώπη και την Ασία σε μια διελκυστίνδα”, δήλωσε ο Μάικλ Στόπαρντ, επικεφαλής στρατηγικής του S&P Global Commodity Insights.
Οι ευρωπαϊκές τιμές αερίου υποχώρησαν από τα υψηλά του Μαρτίου, όμως εξακολουθούν να είναι πάνω από το μέσο όρο για την εποχή αυτή. Η πτώση της τιμής μπορεί να δώσει στους αγοραστές της περιοχής περισσότερο περιθώριο για να αναπληρώσουν τα αποθέματα τους επόμενους μήνες, αλλά πολλά θα εξαρτηθούν από το πόσο γρήγορα θα επιστρέψει η Κίνα.
Ο κορυφαίος εισαγωγέας LNG διεθνώς αγοράζει και πάλι φορτία στη φυσική αγορά μετά από μήνες απουσίας, αναμένοντας μια απότομη επιστροφή όταν τελειώσουν οι περιορισμοί για τον κορωνοϊό. Και πάλι, πολλοί Κινέζοι εισαγωγείς παραμένουν επιφυλακτικοί για νέες συμφωνίες καθώς η κατανάλωση παραμένει ασθενής, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε μια απότομη αύξηση των αγορών αργότερα φέτος.
“Η ισχυρή ζήτηση για LNG στην Ευρώπη είναι βέβαιη, όμως η μεταβλητή είναι η Κίνα, όπου η τωρινή ζήτηση παραμένει χαμηλή λόγω των lockdown και της οικονομικής επιβράδυνσης”, δήλωσε η Βάλερι Τσόου, επικεφαλής αερίου της Wood Mackenzie για την Ασία. “Η αγορά θα σφίξει καθώς θα οδεύουμε στο χειμώνα, καθώς οι Ευρωπαίοι και Κινέζοι αγοραστές θα ανταγωνίζονται για ποσότητες”.
(Bloomberg)
